2020年泰国 国际汽车零部件展(TAPA 2020)

  • 展会时间:2020年9月3-5日
  • 展会地点:亚洲-泰国-曼谷
  • 展馆名称:泰国曼谷BITEC会展中心
  • 展会周期:两年一届
  • 主办单位:
  • 中国组展:汇和国际展览

展会介绍

  NEW:就COVID-19新冠病毒影响,为保障 公众健康和安全,组委会决定将原定于2020年03月02--05日举办的泰国国 际汽车零部件展览会推迟至2020年9月3-5日

  泰国国 际汽车零部件展览会(简称TAPA)始于2004年,两年一届,是亚洲地区影响最广、最具创 新力的汽配展会之一,由泰国 商务部贸易促进发展厅(DITP)主办,泰国汽 车零配件制造商协会(TAPMA)、泰国汽 车零部件后市场协会(TAPAA)等相关协会合作主办,得到地 方政府和众多汽车行业协会的共同支持。TAPA2018展会面积约30,000平方米,设1045个展位,共500多家参展企业,分别来自泰国、中国、马来西亚、韩国、德国、法国、澳大利亚、日本、印度尼西亚、阿尔及利亚、台湾及香港等11个国家和地区。展品共分为汽车配件,汽车零部件,IT和管理,石油、润滑油和维护产品,修理、维护和服务,工具和机器,整车和 其他产品等八大类别。专业观众2万多人,来自泰国、中国、马来西亚、越南、中国台湾、日本、菲律宾、澳大利亚、新加坡、埃及、印度尼西亚等87个国家和地区。

展品范围

  Ø 汽车摩 托车零配件及部件:电池;车身零件;底盘件;制动器/离合器;电子系统;引擎;坐椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂;润滑剂;方向盘;悬吊系统

  Ø 设备工具:汽车铸造;夹具/金属成型;锻造;模具;机械

  Ø 汽车服务及保养:车身修理/涂装;车辆清洗和养护;润滑油;车辆服务装备

  Ø 汽车辅配件:铝合金轮;汽车视频/音频等

  Ø 汽车IT和管理等

市场行情

  1、 经济:泰国是新兴经济体,被认为 是一个新兴工业化国家,是东南 亚第二大经济体,仅次于印尼。2018年泰国总人口约6920万,市场巨大。2018年是泰国GDP增长良好的一年,根据泰 国中央银行统计显示,2018年GDP总值与2017年同期相比增长了4.8%,创下了5年来较大的增长幅度。2018年全球财富报告(Aggregate Global Wealth)指出:泰国的财富增长率为8.2%(约5,250亿美元),人均财富增长了7.2%(约9,900美元)。由于收 入和就业的增加,社会整 体消费会保持稳定并增长,相应的,市场也 将保持稳定增长。

  2、 地理优势:泰国位 于亚洲中南半岛中南部,与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤,东南临太平洋,西南濒印度洋,地理位置优越。通过东盟自由贸易区(AFTA),泰国能 够辐射周边各国,覆盖至少6亿人的市场。

  3、 对外贸易:据泰国海关统计,2018年泰国 货物进出口额为5008.9亿美元,比2017年(下同)增长8.8%。其中,出口2498.9亿美元,增长5.9%;进口2510亿美元,增长11.8%。贸易逆差11.2亿美元。出口方面,机电产品、运输设 备和塑料橡胶是泰国的主要出口商品,2018年出口额为779.4亿美元、328亿美元和300.3亿美元,分别增长4.9%、4%和4.1%,三类产 品合计占泰国出口总额的56.3%。进口方面,机电产品、矿产品 和贱金属及制品是泰国的主要进口商品,2018年进口额为752亿美元、435亿美元和314.3亿美元,分别增长7.9%、37.5%和10.5%,三类产 品合计占泰国进口总额的59.8%。

  4、 双边贸易:据泰国海关统计,2018年泰国 与中国双边货物进出口额为799.3亿美元,增长7.8%。其中,泰国对中国出口297亿美元,增长1%,占泰国出口总额的11.9%;泰国自中国进口502.3亿美元,增长12.3%,占泰国进口总额的20%。机电产 品占据泰国自中国进口总额的半壁江山,2018年进口235.7亿美元,增长12.9%,占泰国 自中国进口总额的46.9%。随着一 带一路中泰铁路建设和泰国政府倡导的“泰国东部经济走廊(Eastern Economic Corridor-EEC)”的发展,中泰两 国在经贸领域将会有更广阔的合作空间。

  5、 行业优势:

  5.1 中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中,泰国的 汽车产业近十年来的发展相当引人注目。目前泰 国已成为东盟汽车生产基地,汽车产 量占东南亚地区总产量的40%。

  5.2 泰国政 府从上个世纪九十年代开始坚定不移地推行汽车开放政策,鼓励外 国投资者到泰国投资建厂。2009年泰国是世界第10大汽车出口国,占全球 汽车出口贸易额0.9%。 2010年,泰国汽 车销量同比猛涨45.8%,至800,357辆,创下历史新高。2011年,泰国遭遇特大洪水,汽车生 产行业遇到重创。泰国拥 有东盟地区最大规模的汽车组装能力和零部件生产能力,能提供 本地货车装配所需80%的零部 件和客车装配所需60%的零部件。目前汽 车产业已经成为泰国第一大支柱产业,约占泰 国国内生产总值12%,东盟十国中,泰国是 最大的汽车制造国和出口国,被誉称 为东盟汽车枢纽,是全球 第五大汽车市场。

  5.3 泰国政 府为汽车生产商提供税务优惠,增加投 资兴建新公路及发展尖端的汽车生产技术。有利的政府措施,配合其 处身于东南亚中心的地理优势,泰国成 为国外投资者青睐的地方。近年来,流入泰 国汽车工业的外来直接投资高达100亿美元,显示了 汽车工业的乐观前景。

  泰国目 前主要的汽车生产线是:丰田、铃木、尼桑、三菱、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃、上汽等。几乎所 有领先的日本汽车公司以及来自美国、欧洲和 中国的公司都在泰国建立了工厂。一些公 司还选择在泰国设立研发中心和地区总部。

  随着全 球各大汽车制造商在泰国建厂,并经历了50年的发展,泰国已经成为“亚洲底特律”,成为跨 国企业在东盟最大的出口产品制造基地,也成就 了泰国工业第一大支柱产业。泰国汽 车零部件行业的需求不断增加,对国内 汽车零部件企业来说,从市场需求量、地理位 置以及东南亚辐射区域来说,泰国都 无疑是开拓东南亚市场的最佳选择。


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