有哪些LED企业舍不得的诱人车灯市场?

日期:2017-05-18 / 人气: / 来源:未知

  汽车产销创新高,汽车配件行业大利好?

  4月25日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合发布《汽车产 业中长期发展规划》指出,进入新世纪以来,我国汽 车产业快速发展,成绩显著。今后随 着新型工业化和城镇化加快推进,海外新 兴汽车市场的发展,中国汽 车产量将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右,2025年将达到3500万辆左右。

  中国汽 车工业协会公布的数据显示,2016年,我国汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆,同比增长14.46%和13.65%,增幅比上年提升11.21个百分点和8.97个百分点。2016年1-8月乘用车销量增速为12.8%,高于11.4%的行业总体水平,乘用车 的销量贡献度也由2001年的51%增长到 目前占整个市场86%的比例,很明显,乘用车 已经成为拉动汽车行业增长的主要力量。

  据中国 汽车工业协会介绍,2016年我国 汽车行业加大供给侧改革力度,产品结 构调整和更新步伐持续加快,产销增 速呈逐月增高态势,尤其是6月后同 比更是快速增长。全年汽车产销均超2800万辆,连续八 年蝉联全球第一,行业经 济效益指标明显增长,对确保 宏观经济平稳运行起到了重要作用。

  与此同时,2016年新能 源汽车也迎来大幅度增长。全年生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中,纯电动 汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%。

  目前,中国的 千人汽车保有量约为120辆,而美国的这一数字为800辆,日本为600辆,欧洲为550辆,世界千人平均保有量160辆。根据世 界各主要国家汽车保有量的发展规律看,未来15年中国 汽车的千人保有量将超过300辆,届时汽车将年产4200万辆,由此可 见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。

  此外,目前中 国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大,三四线 城市的市场潜力也在逐步释放,这些都 为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。

  LED车灯优势明显,未来存 在巨量市场空间?

  2010年全球车灯需求量为67.2亿只,2015年增长至81.6亿只,2016年达到83.8亿只,同比增长2.9%。我国是 全球最大的汽车车灯产销市场,2016年全球 汽车车灯产量为26.7亿只,进口量为0.66亿只,出口量为4.64亿只,表观消费量为22.72亿只。

  汽车照 明属汽车零部件行业,作为汽 车整车行业的上游行业,其周期 性基本与汽车行业周期性同步。国民经 济不断增长和城镇化进程的加快,推动了 我国汽车工业的快速发展,促使我 国汽车零部件行业的市场规模迅速扩大。同时,汽车市 场受宏观经济和国家政策的影响较大。汽车工 业作为我国支柱产业,也在顺 应经济发展的新常态,亦处于稳定发展阶段。

  汽车LED灯饰是转型升级产品,目前我国车用LED灯饰占 整个汽车传统灯饰份额不超过50%,而发达国家已超过85%,因此增长空间巨大。虽然车用LED灯饰前景看好,但市场竞争激烈。

  车用LED灯饰的 发展优势及趋势是明显的,随着LED技术的不断发展,成本逐渐降低,技术不断提高。对于汽车灯饰而言,LED光源具有如下优势:1、节能、成本低;2、寿命超长;3、LED元器件体积小紧凑,便于布置和造型设计;4、耐用性好,不易破碎,抗冲击和抗震性能好;5、响应速度快;6、亮度衰减低;7、低压直流电即可驱动、负载小、干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。

  鉴于以上优势,车用LED灯饰必 将逐步取代传统光源灯饰,发展前景良好。值得注意的是,从中长期来看,中国汽 车普及率还比较低,中国汽 车工业及其零部件行业发展空间较大,为汽车 工业发展相配套的车灯行业还有较稳定的发展空间。

  车灯行业风险不少,车灯企业如何避免?

  车灯行业有哪些风险?我们可 以从一上市公司年报中一探究竟:

  汽车行业波动的风险。车灯企 业主要是为整车制造企业提供配套车灯产品,整车制 造行业受宏观经济周期的影响较大,如果未 来经济形势恶化,整车制 造行业发展增速出现下滑,将对车 灯企业的生产经营产生不利影响。

  技术研 发和产品开发风险。伴随汽 车不断更新换代,汽车车 灯技术需要不断更新进步,才能更 好地满足整车制造企业的要求。如果车 灯企业的技术研发方向与行业的技术发展潮流、市场需 求变化趋势出现偏差,或者滞 后于技术发展潮流和市场需求变化,将会在 竞争中处于不利地位。

  同时,由于汽 车车灯产品开发周期较长,前期投入较大,如果配 套的整车车型销售数量不能达到预期,将面临 前期投入收回困难的风险,进而对 车灯企业盈利造成不利影响。

  毛利率下滑风险。随着国 内整车制造行业市场竞争日益激烈,整车制 造业面临成本压力及降价风险,同时由于塑料粒子、包装等 原材料价格上涨及职工薪酬上升等因素,导致部 分公司车灯类业务毛利率呈缓慢下降趋势。

  如果车 灯企业不能通过扩大经营规模、降低营 业成本等方式保证毛利率的提高或稳定,或通过 增加高端市场份额提升毛利率,将面临 毛利率继续下滑的风险。

  国际巨头主导,国内企业实力怎样?

  在汽车照明领域,欧司朗 占据绝对领导地位。欧司朗2017财年第二季度(2017年1-3月)营收较 上年同期增长约10%,达到10.5亿欧元,2016财年第 二季度营收增长幅度约6%,受益于 汽车行业持续强劲的需求,欧司朗特种照明(SP)业务第 二季度营收比上年同期可比增长逾8%。

  在完成 对美国知名的汽车LED模块生产厂商Novità Technologies公司的收购之后,另据路透社,德国照 明公司欧司朗财务负责人Ingo Bank在德国媒体《证券报》刊登的采访中透露,欧司朗 希望加强其汽车照明部门下的电子和软件领域,并正在 寻找收购标的或合作伙伴,并购总额高达5亿欧元(5.3亿美元)。

  除了欧司朗,在国际市场上,飞利浦、松下、三星等 均有涉足汽车照明领域,它们在 不同程度上抢占了部分车灯市场。如日本 松下公司曾传出拟以10亿美元 收购奥地利汽车照明和车灯系统供应商ZKW集团。三星电 子副社长谭昌琳曾在公开场合表示,三星LED非常重 视汽车领域的布局,且韩国 多家汽车大厂都有采用三星的LED产品。

  资料显示,我国是 全球最大的汽车车灯产销市场。而在国内,如前面所述,星宇股份、鸿利智汇、佛山照明、雪莱特、瑞丰光电、通宝光电、唯能车 灯等企业均在汽车照明领域孜孜奋斗,且大部 分企业汽车照明产品营收同比实现增长。

  佛山照 明机动车灯全国销售总监刘文辉在接受大照明采访时曾表示,伴随LED在汽车主机上的应用,汽车照 明的附加值不断增加,加上我 国汽车市场的快速发展,让我国 汽车照明市场成为“兵家必争之地”,且随着汽车LED照明的发展,参与的 企业将会越来越多,也将不 再局限于飞利浦、欧司朗、佛山照 明这样的传统企业,市场竞 争将会更加激烈。

  据悉,佛山照 明提前布局汽车照明市场,并不断 聘请国际知名的技术人才加入机动车灯团队,为即将 到来的市场爆发做好人才储备,目前佛 山照明已同本田、东风、北汽等 主机厂展开了合作。

作者:Admin


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